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Recuperaçao Piaggio ZIP

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Mensagem  br_jesus Seg Out 21, 2013 10:44 am

Ola a todos,

Ca estou eu novamente agora a recuperar uma scooter Piaggio Zip de 1996 de um amigo, como a Peugeot correu bem então lancei a ajudar um amigo na recuperação da mota dele, parada a mais de 5 anos.
Ei a mota quando chegou a minha garagem “oficina”:

Recuperaçao Piaggio ZIP N4b7

Esta quase nova não tem quase km nenhuns (LOL)

Recuperaçao Piaggio ZIP Gtpc

Uma noite a trabalhar no desmanche e ei como ficou toda ou quase toda despida

Recuperaçao Piaggio ZIP Bqm3

Ora vamos la ver como esta o Piston e eis que me parece estar com bom aspecto, não acham?

Antes:

Recuperaçao Piaggio ZIP Iu7p

Despois de limpo:

Recuperaçao Piaggio ZIP Q4vj

Ate nem ficou nada mal? Wink

Agora a colaça:

Antes:

Recuperaçao Piaggio ZIP Csnc

Depois:

Recuperaçao Piaggio ZIP Ou4m

Troquei também a torneira da Gasolina que estava toda marada:

Recuperaçao Piaggio ZIP Mecg

E eis que aparece o primeiro problema, so o tubo de cima da gasolina e que puxa gasolina mas apenas quando dou ao start ou ao kiko.
Agora não sei de isto e mesmo assim?
E que assim nunca mais consigo encher o carburador para o sangrar.
Podem ajudar-me com isto?

br_jesus
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Mensagem  enogueira Ter Out 22, 2013 1:09 pm

O meu conhecimento de mecânica está loooonge de ser suficiente para te ajudar.
Será que na net não encontras um esquema ou manual de oficina? Talvez te fosse de mais ajuda...

Bom trabalho com a motinha Very Happy 
enogueira
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Mensagem  br_jesus Qua Out 23, 2013 2:06 am

Boas enogueira,

obrigado pela resposta, mas não encontro o manual isso já andei a procura no entanto já resolvi o problema da gasolina, aquilo e mesmo assim, a torneira funciona como bomba de vaco ou seja num passa a gasolina e no outro passa o ar para criar o vaco.

Encontrei foi outro problema a vela não faz faisca.

Penso que seja da peça azul abaixo na imagem mas não tenho como a testar, se houver alguém que me possa ajudar ficava muito agradecido.

Recuperaçao Piaggio ZIP 3qgl

Esta peça tem a entrada 3 fios um verde, um branco e um vermelho e como saída o cabo para a vela.

Agora não percebo e porque a vela não faz a faisca, já testei com outra vela e nada.

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Mensagem  enogueira Qua Out 23, 2013 3:36 pm

Mais uma vez... Rolling Eyes  lamento não te poder ajudar!
Se fosse um motor glow (modelismo) aí sim! Já te dava todas as dicas que pudesses precisar... Agora, motores "a sério"... Isso já é outra conversa!

Não há fóruns de mecânica? De proprietários de Peugeot? De (recuperações de) scooters?

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Mensagem  br_jesus Seg Nov 18, 2013 9:35 am

Boas,

Entretanto já descobri que o estator estava avariado e tive de troca-lo, estava com fios partidos.

Recuperaçao Piaggio ZIP 3f5p

Usando o esquema abaixo detectei também que a bobine/CDI não estava a dar a carga correcta para o vela ter faísca.

Recuperaçao Piaggio ZIP 3coe

e la consegui por a mota a trabalhar. por pouco tempo mas trabalhou.



No dia seguinte a ter colocado a trabalhar ela deixou novamente de funcionar.  não sabia muito bem o que se passava e comecei a desmontar o motor uma vez que tinha faísca na vela fui a descoberta e eis que dou com o pistão assim.

Recuperaçao Piaggio ZIP 3nup
Recuperaçao Piaggio ZIP 9mmb
Recuperaçao Piaggio ZIP Vky4

o cilindro não estava riscado nem colado o que e bom.

Quando saiu do motor
Recuperaçao Piaggio ZIP Cw9m

Depois de uma limpeza com Gasolina velha
Recuperaçao Piaggio ZIP Tf4j

Comprei um pistão novo, um conjunto de juntas e uma vela nova. E neste sábado já montei tudo novamente.

Recuperaçao Piaggio ZIP Rxlo
Recuperaçao Piaggio ZIP I61p

Coloquei um pouco de gasolina no pistão, dei ao start e  pegou logo.

Hoje a noite já vou ver se ela pega novamente e se esta tudo ok.

Depois dou noticias.

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Mensagem  br_jesus Ter Nov 19, 2013 3:11 am

Ontem fui tentar por a mota a trabalhar novamente e ela não pegou. :parede:

Tapei a entrada de ar do carburador e ela continuou a não pegar. :bad:

já não percebo nada, coloquei depois um pouco de gasolina diretamente no pistão e ela pegou mas foi logo abaixo.

comecei então a verificar o que se passava de depois de retirar o tubo que vai para a lameta reparei que no carburador estava apenas umas gotas de combustível na saída.

Comecei a passar a mão no carburador e fiquei com o tubo de sagrar o carburador na mao e estava cheio de gasolina. Ao que parece o carburador esta a perder a gasolina pelo tubo de sangrar o carburador.

tentei apertar o parafuso convencido que estaria mal apertado mas não estava bem apertado. alguém me sabe dizer se vendem os parafusos de sangrar os carburadores a vulso.

E que este parafuso tem uma anilha de borracha que deve estar gasta. Ou tenho mesmo que comprar um carburador novo?

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Mensagem  freddy_krueger Qui Nov 21, 2013 2:42 am

Grande odisseia (parte 2 depois da Peugeot) Smile

Keep up the good work!
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Mensagem  br_jesus Qui Nov 21, 2013 5:06 am

Obrigado pela força.

De momento esta parado pois tive de encomendar um carburador novo no Ebay, e leva cerca de 10 dias a chegar. Sad 

O que a mota tinha estava a perder gasolina pelo tubo de sangra e nao consegui encontrar um parafuso novo para o trocar, visto este parafuso ter uma borracha agarrada.

Quando o tiver monto e depois dou novidades.

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