Uma grande máquina é e será sempre uma grande máquina!

jm_araujo escreveu:Vê as imagens que enviei das microfichas, compara e conta.

Motores selados de fábrica é mais uma invenção. Dão todos para abrir, e tudo é substituível...

Edit:
E se quiseres aprender mais umas coisas sobre a RF, tens o manual de oficina neste site , inclusive como abrir o motor "selado de fábrica" (página 51 à 62).

N consegui abrir ( proxy ) mas já agora duas perguntas: ( é que se é o americano, tá tudo dito )

Quantas velocidades tem o esquema da caixa...?
E a bomba de água está à esquerda baixa do motor, certo...?

Como somos quase vizinhos, passa lá em casa um destes dias ( até porque a moto tá parcialmente desmontada ) para veres com os teus próprios olhos quantas velocidades tem e onde é que está situada a bomba de água.

Assim aproveitas, e dizes-me onde estão os parafusos de desaperto do carter e ensinas-me como é que eu abro aquilo em dois, pode ser?

E volto a dizer: eu gosto de aprender.

São as microfichas certas.
A caixa é de 5 velocidades
A bomba é do lado esquerdo em baixo do motor.

Ontem passaram a noite de volta de micro-fichas...até pensei que um deles trazia um modelo do motor insuflável...hihihi!!!