KTM 990 Adventure R 2009

Saiu a nova KTM com novo motor com mais 15 cv e algumas alterações de visual.

http://www.motociclismo.es/Noticias/ktm-adventure+r-990-eicma-2009-kw-ficha.jsp%3Fid%3D5936

Esta deve ser a "Adventure" mais radical que conheço!!! E ainda puseram mais uns cavalitos?!

Uauuuu....

Questiono-me "onde" estaria a marca e principalmente este modelo, se tivessem disponibilizado este modelo para a "série" Long Way...

Teria a KTM substituido o objecto de culto que é a GSA?

Veneno Será que o Ewan e amigos chegavam ao fim da avantura com uma KTM?


Abraço

Só é pena darem alguns problemas, nomeadamente o sobreaquecimento dos escapes de origem (2008).

Mas está fantástica.

Sérgio Castro escreveu:Só é pena darem alguns problemas, nomeadamente o sobreaquecimento dos escapes de origem (2008).

Põe-se uns termignoni de carbono que isso passa!!!

freddy_krueger escreveu:

Sérgio Castro escreveu:Só é pena darem alguns problemas, nomeadamente o sobreaquecimento dos escapes de origem (2008).

Põe-se uns termignoni de carbono que isso passa!!!

É isso mesmo e, o som fica brutal.

Epah, é completamente offtopic Sérgio, mas já andas de utilitária em vez de cinquentinha (e já tens a 4 motinha) no teu perfil...

Parabéns pelas 1000 mensagens!

freddy_krueger escreveu:Epah, é completamente offtopic Sérgio, mas já andas de utilitária em vez de cinquentinha (e já tens a 4 motinha) no teu perfil...

Parabéns pelas 1000 mensagens!

è verdade

freddy_krueger escreveu:
Parabéns pelas 1000 mensagens!

Em OFF Topic também

Vai trabalhar, malandro

mouse escreveu:Vai trabalhar, malandro

Já vou!! xaui!!

freddy_krueger escreveu:

Sérgio Castro escreveu:Só é pena darem alguns problemas, nomeadamente o sobreaquecimento dos escapes de origem (2008).

Põe-se uns termignoni de carbono que isso passa!!!

Ali são uns Akrapovic.

Mais 15cv?!?!?

Achavam que tinha pouco???

Acho que se o Ewan e Charlie levassem uma destas meninas, iam andar sempre picados em tom de corrida e não estilo passeio... Vou propor-lhes para fazer um Long Way Down em Today!

A Adventure já era a melhor em prestações e dinâmica (off-road sobretudo). Agora, com mais 15 cv e aperfeiçoada, fica certamente um assombro.

Neste segmento, as europeias estão muito bem representadas, senão vejamos:

BMW GS 1200
BMW GS 1200 ADventure
KTM 990 Adventure
MOto Guzzi Stelvio 1200

Qualquer destas motas é espectacular e neste momento a que tenho mais curiosidade em experimentar é mesmo a MOTO GUZZI. Que vou ter oportunidade dentro de breve.

É que a Moto Guzzi, desde que foi comprada pelo Grupo Piaggio, adquiriu uma pujança que acredito que se vai traduzir em número, nos próximos anos.

De uma só assentada lançaram a Stelvio, a Norge, para além das Griso, Sport, etc. Uma gama muito interessante, sempre utilizando a base do motor de 2 cilindros em V a 90º.

Entre todos os modelos, a Stelvio parece-me um modelo espectacular, com 110CV (a mais potente do segmento na actualidade) e com excelente ciclistica e conforto.

Vamos ver onde a marca nos leva...

Pedro Gordo
FJR 1300
Leiria

Já vi comparativos em que no confronto aparecia a Stelvio a bater-se com a GS, e a "ameaça é real". Vou procurar a revista, que devo ter lá por casa.

TodayAdventure escreveu:Já vi comparativos em que no confronto aparecia a Stelvio a bater-se com a GS, e a "ameaça é real". Vou procurar a revista, que devo ter lá por casa.

Também li isso em algum lado...

Sem esquecer que o design da Guzzi está excelente, e o motorzinho V90... fica

Já agora, o preço da Guzzi também é bem atractivo! Não sei é será a confusão das "antigas" Guzzi que deixavam os seus donos às aranhas pois não havia ninguém que as reparasse e dificilmente se encontravam peças...

E não esquecer mais uma Europeia, a Tiger (apesar de bem mais adaptada à estrada do que à terra).

Europa rulez!!!

Já agora, o preço da Guzzi também é bem atractivo! Não sei é será a confusão das "antigas" Guzzi que deixavam os seus donos às aranhas pois não havia ninguém que as reparasse e dificilmente se encontravam peças...

É principalmente neste aspecto que a integração no grupo Piaggio se torna mais interessante!

Esta Stelvio, com mais uns pózinhos e chega lá. Pode levar punhos aquecidos, protecções de carter e motor, malas em alumínio, faróis suplementares, etc. Uma concorrente à altura da GS Adv.

Cumprimentos,
Pedro Gordo

Não é uma 990, nem sequer é o novo modelo, mas aqui fica um video com a 950.