Só para BMW´S

Manuel batista Qui Jan 08, 2009 10:53 am

freddy_krueger Qui Jan 08, 2009 10:54 am

Boa!!

Ainda bem que não tenho BM, senão perdia-me....

Manuel batista Qui Jan 08, 2009 10:58 am

freddy_krueger escreveu:Boa!!

Ainda bem que não tenho BM, senão perdia-me....

Então compra um GPS freddy

Sérgio Castro Qui Jan 08, 2009 11:06 am

Elitistas estes gajos das BM's.

PedroSL Qui Jan 08, 2009 11:08 am

[modo veneno on] Deixa lá Freddy, pior do que ter um pyano, só ter um Balde de Me*da! [modo veneno off]

Manuel batista Qui Jan 08, 2009 11:11 am

Sérgio Castro escreveu:Elitistas estes gajos das BM's.

Não Sergio, temos é que ter orgulho nas nossas MAQUINAS sejam ela BMW´S ou não,
As motos s~so como as mulheres um pouco de MAKE UP não faz mal e ficam mais bonitas outras não

Sérgio Castro Qui Jan 08, 2009 11:15 am

Manuel batista escreveu:
Sérgio Castro escreveu:Elitistas estes gajos das BM's.

Não Sergio, temos é que ter orgulho nas nossas MAQUINAS sejam ela BMW´S ou não,
As motos s~so como as mulheres um pouco de MAKE UP não faz mal e ficam mais bonitas outras não

Eu estava a brincar. Não é preciso bater no ceguinho.

Por mim tinha comprado uma GSA, mas como esta custa uma pipa de massa eeu acho que não justifica a diferença para a minha Varadero fully loaded já se sabe qual foi a escolha.

Paula Kota Qui Jan 08, 2009 3:48 pm

Viva,

Se eventualmente esta informação possa ajudar, existe em Portugal um representante desta marca (que também está registado neste fórum).

twinjet Sex Jan 09, 2009 11:52 am

Eu estava a brincar. Não é preciso bater no ceguinho.

Por mim tinha comprado uma GSA, mas como esta custa uma pipa de massa eeu acho que não justifica a diferença para a minha Varadero fully loaded já se sabe qual foi a escolha.[/quote]

S justifica ou não depende o uso que dámos á mota, pois não me lembro de ver muitas varaderos no monte, em raids e afins.
Para mim a honda continua a ter os melhores motores e fiabilidade do mercado, mas a verdade seja dita nestes ultimos anos no segmento das trails a honda não acompanhou as outras marcas nem apresentou novidades.

enogueira Sex Jan 09, 2009 12:02 pm

Eu não entendo nada disto, mas, e apesar de estar à espera para ir buscar uma varadero, não creio que uma 1200 adventure seja uma trail "pura"...
Parece-me demasiado grande, larga e pesadona... Se fosse uma 800 aí já concordava contigo que isso sim! Era trail para o monte sem grandes problemas.

A Honda seguiu o mercado trail mais para o lado turístico, ao qual a Varadero responde sem reparos de maior, tal como a GSA o faz, também. Mas, e repito, NA MINHA OPINÃO, nenhuma é uma trail para passeatas off-road.

Apesar de tudo, digo-te já, que não comprei a GSA porque a diferença de €€€ não me parecia justificar a diferença dos produtos... Se a BM fosse mais económica, ou a Honda mais cara, teria escolhido a BM sem dúvida...

Abraço

Sérgio Castro Sex Jan 09, 2009 3:09 pm

enogueira escreveu:Eu não entendo nada disto, mas, e apesar de estar à espera para ir buscar uma varadero, não creio que uma 1200 adventure seja uma trail "pura"...
Parece-me demasiado grande, larga e pesadona... Se fosse uma 800 aí já concordava contigo que isso sim! Era trail para o monte sem grandes problemas.

A Honda seguiu o mercado trail mais para o lado turístico, ao qual a Varadero responde sem reparos de maior, tal como a GSA o faz, também. Mas, e repito, NA MINHA OPINÃO, nenhuma é uma trail para passeatas off-road.

Apesar de tudo, digo-te já, que não comprei a GSA porque a diferença de €€€ não me parecia justificar a diferença dos produtos... Se a BM fosse mais económica, ou a Honda mais cara, teria escolhido a BM sem dúvida...

Abraço

Estou contigo Eduardo. É essa também a minha opinião.

RuiSilva Sáb Jan 10, 2009 2:18 pm

Sou Hondamaniaco, mas admito que a Honda está em falta no que respeita a Trails... A Transalp é demasiado estradista, bem como a Varadero! Só a NX4 é que consegue ter um pouco mais de "flexibilidade" para ir para o meio do monte.

A BMW é sem dúvida mais apta, se falarmos da 1200cc acho que é apenas uma boa turística com suspensões altas, agora falando da "650cc" ou 800cc, são verdadeiras motos Trail, flexiveis para ir para o meio do monte ou para uma grande viagem. O conceito Trail está muito bem definido nas BMW de média cilindrada.

Felizmente a BMW vai lançar novamente a verdadeira 650cc que essa sim tem o melhor de ambos os mundos! Economia, turismo, monte, conforto, capacidade de carga.

Com a quantidade de acessórios existentes não falta nada a estas BMW.

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