Wind Helmet - Um capacete que gera energia

Conceito muito interessante, se for de facto eficaz como teoricamente, e independente de factores que reduzem a quantidade de energia cinética disponível, como a velocidade ou existência de carenagens. Obrigado pela notícia muito interessante, Sérgio!

Zé Paulo.

Já começa a dar jeito...
Com a quantidade de tralha electónica com que andamos, por vezes podemos necessitar de mais de uma tomada de isqueiro...

Estas ideias que parecem muito boas para gerar energia nem sempre o são.
A energia não aparece do nada. Ao usarmos o vento para accionar uma turbina, estamos a reduzir a aerodinâmica do capacete e consequentemente a aumentar o consumo.
Se em vez disso formos buscar a energia directamente à fonte (alternador da mota se de combustão, baterias se eléctrica), temos uma maior eficiência. Por exemplo em vez de termos Motor-Caixa-Transmissão-(Movimento)-Turbina-gerador, passámos a ter motor-gerador. Com os passos que se poupam ganha-se em eficiência.

A titulo de curiosidade, sabem que o regulador/rectificador das motas costuma ser do tipo "Shunt", em que a carga gerada que não é utilizada é convertida em calor (com o desperdício inerente)? É esse o motivo pelo que costumam aquecer tanto...

Sérgio Castro escreveu:
Obviamente que muitos terão tomada de 12 vóltios instalada no seu motociclo poluente, mas este acessório está mais à frente no tempo, e destina-se especialmente aos que conduzem veículos ecológicos, dependentes de electricidade e que, normalmente, não desperdiçam a energia fundamental ao seu funcionamento.

Sempre era uma forma de aumentar a autonomia.

PS-Ideia para o Rui. Uma turbina perto do radiador e uma ficha na moto
Passam a ter o mesmo efeito.

Ou seja a ideia do capacete só é boa para bicicletas
Pois usa a nossa energia para "fazer vento".
Numa mota, mais vale um carregador ligado à bateria então

mouse escreveu:

PS-Ideia para o Rui. Uma turbina perto do radiador e uma ficha na moto
Passam a ter o mesmo efeito.

E que al uma turbina na parte de trás da moto? Isso sim, é que era!

Ou então pôr a turbina no lugar do motor:
http://www.marineturbine.com/motorcycles.asp

E muitos vídeos no youtube procurando por "Y2K Motorcycle"

jm_araujo escreveu:Estas ideias que parecem muito boas para gerar energia nem sempre o são.
A energia não aparece do nada. Ao usarmos o vento para accionar uma turbina, estamos a reduzir a aerodinâmica do capacete e consequentemente a aumentar o consumo.
Se em vez disso formos buscar a energia directamente à fonte (alternador da mota se de combustão, baterias se eléctrica), temos uma maior eficiência. Por exemplo em vez de termos Motor-Caixa-Transmissão-(Movimento)-Turbina-gerador, passámos a ter motor-gerador. Com os passos que se poupam ganha-se em eficiência.

Tens razão, Zé Maria, e a minha pontinha de reserva prende-se com aspectos como este que citas, que fazem todo o sentido. Por isso digo prudentemente, "teoricamente". No entanto, o capacete da foto não parece muito menos aerodinâmico (se é que é pior) do que um normal com entradas de ar no topo, para arrefecer a moleirinha... E mesmo que seja ligeiramente menos aerodinâmico, não sei se se reflecte tanto no consumo, na prática.

Será interessante ver a coisa a funcionar na prática e submetida a testes.

Zé Paulo.

jm_araujo escreveu:Ou então pôr a turbina no lugar do motor:
http://www.marineturbine.com/motorcycles.asp

E muitos vídeos no youtube procurando por "Y2K Motorcycle"

Mas isso é helicoptero em duas rodas.

Não são muito s os que podem dizer que têm um Roll de 2 rodas

ESSE CASCO COMBINA BEM COM ESTE ACESSORIO

http://media.elsiglodetorreon.com.mx/i/2007/08/23872.jpeg


Nao percam

Ps- Que a Força vos acompanhe