BMW F 800 R

Foi dia 17 de Maio que fui até ao autódromo do Estoril ver o lançamento da nova BMW F 800 R, fiquei maravilhado com a moto e com a amplitude do evento em si, visto que a BMW proporcionou ao público uma experiencia única de poder fazer o teste ride a vários modelos no autódromo.

Aí está ela a nova BMW F 800R











Aqui a nova K 1300 R, grande canhão...



Uma das várias grelhas de partida para o teste - ride...


Espectáculo...

AF8,

mais uma vez estivemos no mesmo local e não nos encontramos (de a outra vez foi na barragem de Montargil, recordado?).

Estive no Autódromo no Sábado e ontem também acabei por passar por lá.

Não sei se tiveste oportunidade de experimentar alguns dos modelos disponíveis em pista. Eu, no Sábado, sentei o rabo na F800R (5 voltas ) e K1300S (7 voltas ).

Quem lá foi também teve a oportunidade de vêr a passar (nas boxes) e a VOAR na pista a próxima novidade BMW. A R1000SS

Infelizmente não esperimentei nenhuma, tinha que me inscrever até ao dia 10 e quando vi o email que a BMW me enviou já era tarde. Espero em breve esperimentar a F800R no concessionário de Pombal, certamente que estes modelos serão distribuidos pelos concessionários para teste-ride, é claro que nunca é igual a andar no autódromo, mas pronto, foi azar.

Qual foi a tua opinião em relação á F800 R?

AF8 escreveu:Infelizmente não esperimentei nenhuma, tinha que me inscrever até ao dia 10 e quando vi o email que a BMW me enviou já era tarde. Espero em breve esperimentar a F800R no concessionário de Pombal, certamente que estes modelos serão distribuidos pelos concessionários para teste-ride, é claro que nunca é igual a andar no autódromo, mas pronto, foi azar.

Qual foi a tua opinião em relação á F800 R?

Pois, tens sorte eu não recebi nenhum e-mail... Se calhar não sou bom cliente... Devo andar pouco...

A mim não me fascina muito a estética...ainda se fosse a superduke da KTM!! Isso sim é uma moto linda!!

Mas, como todas as nakeds, tem na protecção aerodinâmica um contra que na minha opinião é demais para quem tem somente uma moto.

Claro que se pudesse ter umas 4 ou 5 motos...aí era outra história:

- Uma Sport-turismo (leia-se GTR ou FJR);
- Uma Trail à séria (leia-se DR, XT/XR baixa cilindrada)
- Uma Scooter (leia-se target)
- Uma naked (leia-se Superduke ou Speed (ou street) triple)
- Eventualmente uma 1098 para fazer um ou outro trackday, uando já tivesse unhas...LOL

Acho que já sonhei demais para um dia...hihihi!!

freddy_krueger escreveu:A mim não me fascina muito a estética...ainda se fosse a superduke da KTM!! Isso sim é uma moto linda!!

Mas, como todas as nakeds, tem na protecção aerodinâmica um contra que na minha opinião é demais para quem tem somente uma moto.

Claro que se pudesse ter umas 4 ou 5 motos...aí era outra história:

- Uma Sport-turismo (leia-se GTR ou FJR);
- Uma Trail à séria (leia-se DR, XT/XR baixa cilindrada)
- Uma Scooter (leia-se target)
- Uma naked (leia-se Superduke ou Speed (ou street) triple)
- Eventualmente uma 1098 para fazer um ou outro trackday, uando já tivesse unhas...LOL

Acho que já sonhei demais para um dia...hihihi!!

Pelo que esteve a dizer um colega meu que foi, havia as K 1300 S, GT e R...
Não me importava nada de ter conduzido a GT...

João Almeida escreveu:
Pois, tens sorte eu não recebi nenhum e-mail... Se calhar não sou bom cliente... Devo andar pouco...

Nada disso eles sabem é que tens um FJR

João Almeida escreveu:
Pois, tens sorte eu não recebi nenhum e-mail... Se calhar não sou bom cliente... Devo andar pouco...

Devem achar que a K arranjou uma "amante" e por isso é que não te ligam. A K mudou-se para a concorrência

João Almeida escreveu:
Pelo que esteve a dizer um colega meu que foi, havia as K 1300 S, GT e R...
Não me importava nada de ter conduzido a GT...

Para experimentar em pista, estavam as Ks (GT, R e S) e a F800R. No test-ride fora do circuito (pela zona de Sintra), penso que estavam os restantes modelos.

Também havia um pequeno circuito, criado para o efeito, junto da parabólica antes da recta da meta, para se poder experimentar a G450X.

Ter um autodromo para fazer um Test-drive é um sonho de qualquer "civil"... Tudo bem que era BMW, mas não me importava nadinha de lá estar!!!

Asilvamachado escreveu:

Nada disso eles sabem é que tens um FJR

mouse escreveu:

Devem achar que a K arranjou uma "amante" e por isso é que não te ligam. A K mudou-se para a concorrência

Huuummm! Eu apostava mais em que já devem estar fartos de mim, que os tou sempre a chatear com as avarias da moto....

João Almeida escreveu:

Huuummm! Eu apostava mais em que já devem estar fartos de mim, que os tou sempre a chatear com as avarias da moto....

Ou isso. Devem ter achado que era melhor os futuros clientes não te apanharem por perto.

Asilvamachado escreveu:

João Almeida escreveu:
Pois, tens sorte eu não recebi nenhum e-mail... Se calhar não sou bom cliente... Devo andar pouco...

Nada disso eles sabem é que tens um FJR

Ahh! Armando,

Tens aqui informação sobre escolha de cameras a colocar na moto: Link

João Almeida escreveu:

Asilvamachado escreveu:

Nada disso eles sabem é que tens um FJR

mouse escreveu:

Devem achar que a K arranjou uma "amante" e por isso é que não te ligam. A K mudou-se para a concorrência

Huuummm! Eu apostava mais em que já devem estar fartos de mim, que os tou sempre a chatear com as avarias da moto....

Ainda ias lá descobrir os defeitos da nova GT, por isso não te chamaram

Deduzo que tenha sido um BMW moto experience como foi feito o ano passado em Braga, em que tive o prazer de experimentar a K1200 S, eu também não recebi nada este ano é claro que não ia ao Estoril de proposito, mas julguei que fosse ser informado de outros eventos parecidos

mouse escreveu:

João Almeida escreveu:

Huuummm! Eu apostava mais em que já devem estar fartos de mim, que os tou sempre a chatear com as avarias da moto....

Ou isso. Devem ter achado que era melhor os futuros clientes não te apanharem por perto.

Pois, mas eu digo que a mota é uma boa mota, e não habia nexexidade...

Epá , ó João, agora deixaste-me com um peso na consciência, é que estive mesmo para te ligar quando lá cheguei, pensei que sabias e que o mais provável era encontrar-te lá, mas... asneira, não te encontrei e acabei por não ligar , ...I'm sorry.

freddy_krueger escreveu:A mim não me fascina muito a estética...ainda se fosse a superduke da KTM!! Isso sim é uma moto linda!!

Mas, como todas as nakeds, tem na protecção aerodinâmica um contra que na minha opinião é demais para quem tem somente uma moto.

Claro que se pudesse ter umas 4 ou 5 motos...aí era outra história:

- Uma Sport-turismo (leia-se GTR ou FJR);
- Uma Trail à séria (leia-se DR, XT/XR baixa cilindrada)
- Uma Scooter (leia-se target)
- Uma naked (leia-se Superduke ou Speed (ou street) triple)
- Eventualmente uma 1098 para fazer um ou outro trackday, uando já tivesse unhas...LOL

Acho que já sonhei demais para um dia...hihihi!!

Concordo contigo, já tive trail (XT 350), naked (XJ e Hornet) e desportiva ( CBR ) e voltei á trail, cheguei á conclusão que é a mais polivalente para as várias utilizações que dou á moto, mas tenho saudades do estilo "naked" e da velocidade da "desportiva" , o ideal era mesmo poder ter uma de cada estilo na garagem, mas pronto, nunca passará de um sonho.

AF8 escreveu:Epá , ó João, agora deixaste-me com um peso na consciência, é que estive mesmo para te ligar quando lá cheguei, pensei que sabias e que o mais provável era encontrar-te lá, mas... asneira, não te encontrei e acabei por não ligar , ...I'm sorry.

No problem! A dar na cabeça, dou ao meu colega que trabalha no mesmo piso que eu...

Bem ele por acaso falou num "traque-dai" para para as BM's, mas não falou que era à borla e que se podia guiar os novos modelos...

Abraço,

João Almeida

Elucidem-me esta dúvida.
As voltinhas ao circuito eram feitas atrás de um "guia" né?
E a velocidade era minimamente aceitavel?

Este fds que passou infelizmente não fui ao test-drive da Ducati no Porto, alguem foi??
Deve ter sido espetacular, tinham motas de babar para teste.