Trocar de capacetes

Olá!!

Passados cerca de 5 anos desde a compra dos meus Nolan 101, chegou a altura de arranjar uns substitutos! E com o Natal à porta... Vai ter mesmo de ser!

O que gostava de ouvir era as vossas opiniões! Pretendo comprar 2 capacetes, um dos quais integral e o outro...logo se vê.

Características? Acima de tudo a segurança, depois insonorização e conforto. Para o tempo que me duram, a questão do preço não se coloca. Não me preocupa uma boa relação preço/qualidade. Preocupa-me sim, e apenas, a qualidade!!

Até agora, as opções andam num ARAI RX (talvez o GP??) (apesar do pouco silêncio proporcionado) como integral e um Schuberth C3 como modular (apesar de já ter visto um crítica à eventual "fragilidade" da calota do C3...webBikeWorld C3 review).

Já tenho visto a Shark, Scorpion, Arai, Shoei, etc... Não me preocupa muito o que diz o autocolante da marca! O capacete tem é de ser bom! Mesmo bom!

Que opiniões me podem dar?


Abraço

enogueira escreveu:Características? Acima de tudo a segurança, depois insonorização e conforto. Para o tempo que me duram, a questão do preço não se coloca. Não me preocupa uma boa relação preço/qualidade. Preocupa-me sim, e apenas, a qualidade!!

Shoei ou Arai...

Se não te preocupa o preço tens BONS capacetes! Mas preços menos simpáticos...

Em Andorra vimos o S1 Pro por 440 euros

E podes aproveitar as companhas da BM de final de ano...ou melhor ainda.....esperar que o pessoal avise dos saldos do Antero normalmente sempre entre os 30 e 50%.

Para mim e se queres qualidade, terá mesmo de ser os Arai, Schubert, Shoei ou BMW..

Mas atenção aos modelos mais desportivos mais vocacionados para segurança em pista e que em parte descuram a insonorização e conforto em períodos mais alargados.

...just my 2 cents

Paula, que tal esse system VI?!?!?

Para mim, integral é SHARK ( RSI, RSX ou o Topo de Gama RSR2).

Têm estética, conforto, qualidade, segurança ( RSR2 é dos poucos capacetes com as 5 estrelas SHARP), preço.

Para modular, tendo eu o C2 e gostando bastante dele, apenas com uma ressalva a nivel da estética, iria para o C3 ou então para o BMW Série VI ,mas aí a Paula Kota poderá dar o seu input.

Os Arai, por norma são barulhentos e os preços exorbitantes. Na SHoei, o Raid II penso que é o modelo que teve melhores resultados a nivel de segurança - também gosto bastante deste capacete e modelo.

Boas Compras

Por acaso estou mesmo a necessitar de uma ou várias opiniões de proprietários de Schuberth C3 e BMW System VI.

Peso?
Tamanho?
Calotas? Quantas e em que tamanhos?
Insonorização?
Colocação de Autocom? (Sei que o C3 tem espaço para os auriculares)

Quanto aos integrais da Shark, são bons como o Fábio diz, pelo menos o meu sempre tem dados provas disso, RSR de 2003, já devia ter sido substituído pois já está largo, já faz mais barulho, tem um desgaste considerável e só devia ter sido usado 5 anos!

Pois o meu antigo NAU modular com 4 anitos tb já se nota o "alargar" e a pendura descobriu que não é exactamente à prova de água, antes pelo contrário!!

Já meu nexx...parece como novo...excepto pintura

Alguém tem, ou já experimentou, o novíssimo SHOEI XR 1100??
As críticas são boas, mesmo a nível da insonorização.
É uma hipótese interessante...

Abraço

enogueira escreveu:Alguém tem, ou já experimentou, o novíssimo SHOEI XR 1100??
As críticas são boas, mesmo a nível da insonorização.
É uma hipótese interessante...

E Shoei tens no Antero se quiseres expermentar "na cabeça" !

Abraço

sim. E também tenho na Motoboxe, onde comprei a moteca.

Tenho de experimentar vários e tentar fazer uns km com os que gostar mais.


Abraço

enogueira escreveu:Alguém tem, ou já experimentou, o novíssimo SHOEI XR 1100??
As críticas são boas, mesmo a nível da insonorização.
É uma hipótese interessante...

Abraço

O SHOEI é tramado para quem tem Autocom, testei o XR-1000 tem um pequeno espaço para as orelhas que desaparece quando lá colocado o auricular do autocom.

enogueira escreveu:Alguém tem, ou já experimentou, o novíssimo SHOEI XR 1100??
As críticas são boas, mesmo a nível da insonorização.
É uma hipótese interessante...

Abraço

O Ricky tem um XR1100... Pela publicidade que faz a ele diz que é excelente! E o preço até foi atractivo, acho que em Andorra não chegou a 250€...

Temos que combinar um passeio a Andorra para compra de material!

RuiSilva escreveu:

enogueira escreveu:Alguém tem, ou já experimentou, o novíssimo SHOEI XR 1100??
As críticas são boas, mesmo a nível da insonorização.
É uma hipótese interessante...

Abraço

O Ricky tem um XR1100... Pela publicidade que faz a ele diz que é excelente! E o preço até foi atractivo, acho que em Andorra não chegou a 250€...

Temos que combinar um passeio a Andorra para compra de material!

Epá! Será mesmo o XR-1100?
Na Motocard(Andorra) anda pelos 429,95€, vá que na loja presencialmente fique pelos 350€...agora 250€ penso que seria bom de mais!

Pelo que tenho ouvido os Schubert C3 são tão bem isolados que com o frio embaciam de tal forma que é impossível ver para fora.

Para mim uma excelente opção nos modulares é mesmo o System VI da BMW, que brevemente deverá entrar em promoção em todos os revendedores BMW autorizados.

Quanto aos cascos fechados, os Shoei e os Arai são fantásticos, no entanto, não vejo a necessidade de ter 2, mas isto sou só eu mesmo.

O Ricky tem um XR1100... Pela publicidade que faz a ele diz que é excelente! E o preço até foi atractivo, acho que em Andorra não chegou a 250€...

Boa noite...
Assino por baixo Rui...
O XR1100 é sem duvida um excelente casco... pesa 1,350 kg, e em termos de insonorizaçao é fantastico... preço 276€

É um capacete a considerar Eduardo...

Abraço

RHamilton escreveu:

O Ricky tem um XR1100... Pela publicidade que faz a ele diz que é excelente! E o preço até foi atractivo, acho que em Andorra não chegou a 250€...

Boa noite...
Assino por baixo Rui...
O XR1100 é sem duvida um excelente casco... pesa 1,350 kg, e em termos de insonorizaçao é fantastico... preço 276€

É um capacete a considerar Eduardo...

Abraço

Diz lá onde é a loja, por esse preço eu tb quero!

Um passeiozinho por Andorra...pior étrazer o capacete velho...hihihi

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Digo eu!

Pedro,

Mas o importante, era mesmo opiniões de quem tem C3 e/ou BMW system VI, que estes capacetes são bons nós já sabemos, agora são suficientemente bons para valerem os €€€ que pedem por eles.

Os meus Sharks são capacetes de competição usados em MOTOGP e SBK's, são bons mas tem alguns defeitos que me chateiam...nem tanto pelos defeitos, mas mais pelo facto de eu achar que num produto de terminado valor não se aceitam determinados defeitos.

Do que estive a ver do Schuberth C3 não gostei de 3 coisas:
1) autocolante da marca por cima da pintura (Talvez os novos multicolor seja por baixo do verniz)
2) forro interior superior, mínimo e agarrado ao capacete por pequenos feltros redondos (durabilidade disso? quero opiniões).
3) Por ultimo, ao apertar lateralmente a "queixada" de facto ela cede um pouco, portanto não sei se é mau ou se é bom.

Para aqueles que pretendem trocar de capacete a preços fantásticos, aguardem mais um mesito ou dois e vão haver novidades por aqui...

Nuno Freitas escreveu:Pedro,

Mas o importante, era mesmo opiniões de quem tem C3 e/ou BMW system VI, que estes capacetes são bons nós já sabemos, agora são suficientemente bons para valerem os €€€ que pedem por eles.

Os meus Sharks são capacetes de competição usados em MOTOGP e SBK's, são bons mas tem alguns defeitos que me chateiam...nem tanto pelos defeitos, mas mais pelo facto de eu achar que num produto de terminado valor não se aceitam determinados defeitos.

Do que estive a ver do Schuberth C3 não gostei de 3 coisas:
1) autocolante da marca por cima da pintura (Talvez os novos multicolor seja por baixo do verniz)
2) forro interior superior, mínimo e agarrado ao capacete por pequenos feltros redondos (durabilidade disso? quero opiniões).
3) Por ultimo, ao apertar lateralmente a "queixada" de facto ela cede um pouco, portanto não sei se é mau ou se é bom.

Vamos lá ver então:
Antes de mais, qual é a utilidade (além da essencial) dada ao capacete. Importa, então, salientar que o Eduardo tem uma aVARiADERO e, tanto quanto Jilgo saber a Sónia tem uma HD883. Neste contexto estamos a falar de velocidades que raramente ultrapassarão os 15o Km/h.
1) Tenho um C1 e um C2 e devo dizer-te queo Autocolante é bem menos "azeite" do que algumas pinturas que tenho visto noutros capacetes.
2) No caso do meu C1, o forro já foi tirado e lavado umas 40 vezes e... lá anda.
3) O meu C1 (aquele que ainda hoje utilizo mais, nunca deu problemas de tipo nenhum. É o que posso dizer.
De resto, é bastante bem insonorizado, é confortável, tem sido de uma durabilidade tal, que comprei o C2 porque ao fim de anos pensei que o C1 tinha ido à vida e quando me roubaram um outro, fui buscá-lo à garagem, desmontei-o e com 10 minutos de trabalho voltou a funcionar. O C2 tem tão pouco uso que nem posso falar muito dele!

Claro que isto é uma opinião!

Para mim, parece-me que a escolha está feita. De tudo o que tenho lido, o C3 será a melhor opção. E a opinião do Pedro vai de encontro às dezenas de opiniões que li na net: é um capacete (quase) sem falhas, perfeito...
Para a pendura ainda não sei...

E, claro, vou esperar um bocadito a ver que novidades aparecem por aqui... Pelo pouco que já ouvi, vale bem a espera.

Abraço

Victor escreveu:Para aqueles que pretendem trocar de capacete a preços fantásticos, aguardem mais um mesito ou dois e vão haver novidades por aqui...

Estou a contar com isso. Em princípio, para mim serão 2 C3 e talvez mais um integral (este último deverá ficar para d€pois...).

Fico a aguardar essas novidades!!

Abraço

Nuno Freitas escreveu:Pedro,

Mas o importante, era mesmo opiniões de quem tem C3 e/ou BMW system VI, que estes capacetes são bons nós já sabemos, agora são suficientemente bons para valerem os €€€ que pedem por eles.

Os meus Sharks são capacetes de competição usados em MOTOGP e SBK's, são bons mas tem alguns defeitos que me chateiam...nem tanto pelos defeitos, mas mais pelo facto de eu achar que num produto de terminado valor não se aceitam determinados defeitos.

Do que estive a ver do Schuberth C3 não gostei de 3 coisas:
1) autocolante da marca por cima da pintura (Talvez os novos multicolor seja por baixo do verniz)
2) forro interior superior, mínimo e agarrado ao capacete por pequenos feltros redondos (durabilidade disso? quero opiniões).
3) Por ultimo, ao apertar lateralmente a "queixada" de facto ela cede um pouco, portanto não sei se é mau ou se é bom.

Afinal já alguém foi buscar os C3? Opiniões e já agora se alguém montou autocom no C3, digam lá como fica

Victor escreveu:Para aqueles que pretendem trocar de capacete a preços fantásticos, aguardem mais um mesito ou dois e vão haver novidades por aqui...

Como o tempo passa!