Luzes de Leds

Adquiri um par de luzes de leds para utilizar como faróis de nevoeiro. O objectivo não é iluminar a estrada, mas sim ser visto pelos outros.

O custo de um par destas luzes não chega a 10€, a instalação é simples (apenas ligar à corrente) e podem ser coladas com fita bi-adesiva (já incluída) ou abracadeiras. Ainda não as coloquei na moto pois estou a fazer uma caixa de controlo com interruptores para os diversos acessórios. Mas o efeito final é exactamente o que se vê nesta foto.



O próximo passo é adquirir outro par destas luzes Leds, mas desta vez vermelhas e colocá-las na traseira da moto

Ok! Serve para seres visto, apesar de que com o xenon já ficas bem visível, não?
Mas e para veres melhor? Isso ajuda? Parecem uns espalhadores, mas com alcance muuuito reduzido... Será só da fotografia?

Abraço

A usar um sistema desses, o mais certo é serem as lâmpadas da HELLA.
Esse parece só mesmo de sinalização da moto e nada mais.

E depois com xenon e luzes auxiliares, até vão sair da frente com medo da luz

PS- também queria um rotativo azul, mas não me deixam

Rui,

Quando o Fred vir isso é que te vai mesmo chatear para colocar como mínimos

mouse escreveu:A usar um sistema desses, o mais certo é serem as lâmpadas da HELLA.
Esse parece só mesmo de sinalização da moto e nada mais.

E depois com xenon e luzes auxiliares, até vão sair da frente com medo da luz

PS- também queria um rotativo azul, mas não me deixam

Eu também acho que vai ser essa a minha opção. 2 projectores do estilo dos da GSA, bem colocadinhos nos ferros de protecção... Deve ficar um espanto, não??


Abraço

Penso que foi a Caxi que instalou um sistema parecido. E bem mais barato e o mais certo é serem as mesmas da BMW.

enogueira escreveu:

mouse escreveu:A usar um sistema desses, o mais certo é serem as lâmpadas da HELLA.
Esse parece só mesmo de sinalização da moto e nada mais.

E depois com xenon e luzes auxiliares, até vão sair da frente com medo da luz

PS- também queria um rotativo azul, mas não me deixam

Eu também acho que vai ser essa a minha opção. 2 projectores do estilo dos da GSA, bem colocadinhos nos ferros de protecção... Deve ficar um espanto, não??


Abraço

O sistema da Hella ronda os 90€... E além disso é luz "amarela" e tem um consumo de 55W lâmpada. Basicamente este tipo de luz tem como objectivo ser visto em noites bem escuras ou com bastante nevoeiro. Como são colocados junto ao motor sou visto pelos veículos ao lado não só de frente. O Xenon 8000k já ilumina bem, e as luzes da Hella não iriam fazer grande diferença a meu ver.

O que eu tenciono colocar é um longo alcance e um espalhador, preferencialmente ambos de xenon.
Os preços serão mais elevados, mas o resultado final será fantástico.

Por enquanto fica assim que bem está... Com ideia de comprar 2 novos capacetes e algum material de inverno, é melhor deixar os faróis para mais tarde...


Abraço

Sérgio Castro escreveu:Quando o Fred vir isso é que te vai mesmo chatear para colocar como mínimos

Sim, eu quero!! Quero Quero Quero!!!

Boas!

Ora bem aqui está um tópico ... interessante

Aqui vai a minha sugestäo para os farois auxiliares, pois andei a cismar nesta cena e resolvi o seguinte, para a frente comprei os farois da Hella iguais ao da Touratech, com três diferenças, preço, os da Touratech têm uma protecçäo em plástico e trazem interruptor. Para funcionar como farol de nevoeiro fiz uma adaptaçäo no reflector traseiro com leds, e para aumentar o volume da luz de stop coloquei leds na placa onde a matricula é aparafusada. O interruptor tive de comprar dois uma para os farois de nevoeiro da frente e outro para o o farol de nevoeiro traseiro.

Ficam aqui as fotos para terem uma ideia da coisa.




















Notem o seguinte para os farois de nevoeiro da frente comprei um interruptor, para o "farol" de nevoeiro de trás comprei outro e está um de cada lado do guiador, para os leds da matricula, esses estäo ligados ao traväo.

Acho que agora ficam a perceber porque é que há para aí uns franguinhos que chamam árvore de Natal à minha TA

Mas atençäo há para aí mais invençöes, o Frederico colocou os leds na top-case e o Joäo Pinhäo colocou na matricula como eu

Alguma dúvida estou ao dispor e o valor da consulta é um pack de 6 minis

Disponham, ok!

Estou babado!!!

Também tenho luz de travão na topcase, mas achei esse interruptor fantástico! Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

RuiSilva escreveu:Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

Por acaso, também estou interessado.

Quando aos faróis dianteiros de nevoeiro, o sistema eléctrico da Transalp suporta tê-los ligados em simultãneo com o farol principal?

Com a "central eléctrica ligada", a buzina não soa fraquíssima (sinal de que o sistema está em sobrecarga)?

Enquiring minds want to know.

Eu tenho faróis auxiliares na minha AT mas não os posso ligar em simultâneo com os faróis principais, senão por breves períodos... sobrecarrega o sistema e a buzina soa super-fraca... chega a ser constrangedor...

Africa Twin escreveu:

RuiSilva escreveu:Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

Por acaso, também estou interessado.

Quando aos faróis dianteiros de nevoeiro, o sistema eléctrico da Transalp suporta tê-los ligados em simultãneo com o farol principal?

Com a "central eléctrica ligada", a buzina não soa fraquíssima (sinal de que o sistema está em sobrecarga)?

Enquiring minds want to know.

Eu tenho faróis auxiliares na minha AT mas não os posso ligar em simultâneo com os faróis principais, senão por breves períodos... sobrecarrega o sistema e a buzina soa super-fraca... chega a ser constrangedor...

Essa foi uma das razões que optei pelo Xenon e que quis colocar os auxiliares de Leds. Assim que terminados coloco aqui foto com o efeito final. Dava-me jeito era um daqueles interruptores adicionais à prova de água! Não sei onde o arranjaste mas está fantástico! Parece de origem

Ah.... o espirito natalicio....


Tá gira essa trazeira.

Eu adaptei os piscas da frente da Rute em leds, mas embora sejam leds de alta intensidade, aquilo dá uma luz pouco visivel.

Temos que arranjar aí um workshop de instalação de leds. Saber sobre o assunto, dá sempre jeito.

Ora bem meninos, aqui váo as respostas:

RuiSilva - o interruptor custou cerca de 10€ se näo me falha a memória, e comprei em Braga na Moto Veiga.

Africa Twin - Pá vou-te dizer assim, eu ando com as luzes de nevoeiro sempre ligadas, agora de inverno com os punhos aquecidos, se estiver mesmo nevoeiro com os leds no reflector traseiro e de noite ainda com os máximos ligados e pronto a buzina apita normal, näo lhe dá a esgana Quando chego a casa ligo o optimate da Honda e a bateria volta ao normal.

Até hoje náo tive qualquer problema com a bateria

Vitor, podem pensar que com aqulea conversa de aparecerem no Paço da Boa Nova para o café é só para "meter" gente, mas nestas cafézadas durante a conversa surgem éne de ideias sobre as "mariquisses" que colocamos nas nossas motas, por isso aparece, ou melhor apareçam e váo ver que a malta tem um espirito e uma imaginaçäo bastante fértil

Um abraço

Carlos Sampaio escreveu:Ora bem meninos, aqui váo as respostas:

RuiSilva - o interruptor custou cerca de 10€ se näo me falha a memória, e comprei em Braga na Moto Veiga.

Africa Twin - Pá vou-te dizer assim, eu ando com as luzes de nevoeiro sempre ligadas, agora de inverno com os punhos aquecidos, se estiver mesmo nevoeiro com os leds no reflector traseiro e de noite ainda com os máximos ligados e pronto a buzina apita normal, näo lhe dá a esgana Quando chego a casa ligo o optimate da Honda e a bateria volta ao normal.

Até hoje náo tive qualquer problema com a bateria

Fixe, é porque o sistema da TA está preparado para isso.

Só a título de curiosidade, sabes qual é a potência nominal do alternador da tua TA?

Na minha AT, são 360W que depressa são atingidos se ligar a central eléctrica...

Em relação aos interruptores dos faróis de nevoeiro, sabes se há à venda cá por Lisboa? São de que marca? Da hella?

Os meus faróis de suplementares e os faróis normais são ambos de halogénio, suponho que os teus também?

Pá a potència nominal náo faço ideia qual seja, aliás nem faço ideia do que isso é... em relaçäo ao interruptor, posso fazer duas coisas, ou compro e mando para ti à cobrança, ou entäo, trato de saber o nome do importador/fornecedor e depois digo-te, assim estras em contacto com ele. Em relaçäo aos farois, sim os meus säo da Hella e säo de halogéneo de 55W säo este modelo



mas eu fiz este suporte pois näo curtia o rectangular de origem, fica aqui a foto:

Por acaso não sabes da possibilidade de ter uns faróis desse tipo, mas em Xénon?
Não sabes se tb há?? Ou bastará mudar a lâmpada desses e instalar o sistema com os balastros?

Com isso em Xénon já não há problemas de ultrapassar os W disponíveis. E como tenho os punhos, Autocom e brevemente (será?) o Zumo... Não gostava nada de ficar apeado com a bateria no casco...

Abraço

Carlos Sampaio escreveu:Pá a potència nominal náo faço ideia qual seja, aliás nem faço ideia do que isso é... em relaçäo ao interruptor, posso fazer duas coisas, ou compro e mando para ti à cobrança, ou entäo, trato de saber o nome do importador/fornecedor e depois digo-te, assim estras em contacto com ele. Em relaçäo aos farois, sim os meus säo da Hella e säo de halogéneo de 55W säo este modelo

A potêncial nominal do alternador é a potência máxima que ele suporta ao carregar a bateria (alimentando, portanto, o circuito eléctrico).

Para saber se há, ou não, sobrecarga, é necessário somar todos os consumos de todos os componentes eléctricos da moto, no meu caso:

Faróis originais, 2x 55W (médios)
Faróis originais, 2 x 65W (máximos)
Faróis suplementares, 2 x 55W
Luzes de presença, traseira e dianteira, 2x x 5W
4 piscas, 4 x 21W
Luz de travão, 1 x 25W...
Manómentros, CDI, bomba de gasolina, etc, etc

Se a soma da potência de todos os componentes eléctricos ligados a um determinado momento for superior à potência nominal do alternador, então o sistema está em sobrecarga.

Em relação ao interruptor dos faróis de nevoeiro, seria porreiro se pudesses saber a marca e mandavas-mee uma MP. Caso eu não consiga arranjar por Lisboa, então pedia-te o favor de mandares a cobrança.

Obrigado desde já.

Enogueira há em xenon , mas custam cerca de 400€ mas se quiseres saber mais informaçöes telefona para o A.J.Simöes que fica na rua Anselmo Brancamp, mesmo no fim da rua e náo da para trocar a lâmpada pois o riscado do vidro näo funciona bem com o xenon, dito por eles, pois eu fiz essa mesam pergunta.

Africa Twin, estás à vontade rapaz, dispöe.

Um abraço

Carlos Sampaio escreveu:Enogueira há em xenon , mas custam cerca de 400€ mas se quiseres saber mais informaçöes telefona para o A.J.Simöes que fica na rua Anselmo Brancamp, mesmo no fim da rua e náo da para trocar a lâmpada pois o riscado do vidro näo funciona bem com o xenon, dito por eles, pois eu fiz essa mesam pergunta.

Africa Twin, estás à vontade rapaz, dispöe.

Um abraço

Fico sempre assim quando me chamam rapaz...

enogueira escreveu:Por acaso não sabes da possibilidade de ter uns faróis desse tipo, mas em Xénon?
Não sabes se tb há?? Ou bastará mudar a lâmpada desses e instalar o sistema com os balastros?

Com isso em Xénon já não há problemas de ultrapassar os W disponíveis. E como tenho os punhos, Autocom e brevemente (será?) o Zumo... Não gostava nada de ficar apeado com a bateria no casco...

Abraço

Podes sempre comprar o kit da Hella (cerca de 90€) mais dois balastros Xenon H3 (100€ o par). Obviamente ficas com uma confusão de fios e equipamentos, mas o efeito final é bonito

FPS escreveu:
e ja sabem se precisarem de leds e falar comigo ou c/ o CSampaio (leds men), pronto ta dito vai ser desta
tenho de ir ja tomar os comprimidos

Tarde de mais... Já encomendei do ebay! Mas vou precisar de vocês para encontrar esses interruptores milagrosos!