Aumenram as vendas de motos de baixa cilindrada.

Aqui fica uma reportagem da RTP1.

http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?headline=98&visual=25&article=365174&tema=29

Sérgio Castro escreveu:Aqui fica uma reportagem da RTP1.

http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?headline=98&visual=25&article=365174&tema=29

Na motociclismo a moto mais vendida este ano foi a Keeway 125 logo a seguir a BMW 1200GS... Leva a crer que estamos a viver num país de opostos onde temos aqueles que ganham mal e compram uma moto económica e barata logo a seguir temos uma das motos mais caras do mercado actual.

RuiSilva escreveu:

Sérgio Castro escreveu:Aqui fica uma reportagem da RTP1.

http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?headline=98&visual=25&article=365174&tema=29

Na motociclismo a moto mais vendida este ano foi a Keeway 125 logo a seguir a BMW 1200GS... Leva a crer que estamos a viver num país de opostos onde temos aqueles que ganham mal e compram uma moto económica e barata logo a seguir temos uma das motos mais caras do mercado actual.

Se assim for, condiz com o que se ouve nos media. A classe média a esvaziar-se...

De forma simplista eu vejo a coisa assim: as vendas da GS são consequência da potente máquina de marketing dos bávaros a funcionar, que provoca a concentração das preferências de quem compra uma "máquina cara". As Keeway(s) estarão a ser compradas pela so called "classe média" para reduzir custos em relação ao uso do automóvel na cidade. Suspeito que os que "ganham mal" continuem a não comprar moto de todo... De uma forma geral a subida das vendas de motos de baixa cilindrada explica-se pelas razões mencionadas na peça que o Sérgio enviou.

Zé Paulo.