Africa Twin ..-..-BT

Mesmo sem ter a certeza que é este o local mais apropriado para este tópico, aqui fica...

Um amigo mostrou-me uma AT creio que de 1992 (matrícula ..-..-BT) com 7000km REAIS, revisões feitas anualmente, com mudança de óleos, filtros e borrachas/vedantes eventualmente ressequidos, pneus novos... Enfim, verdadeiramente Impecável! Ah! E ainda tem top-case da Honda, comprado com a mota, a necessitar de uma pinturita...

Tem 1 registo e o historial é-me 100% "conhecido": o proprietário tem BM's de estrada, KTM's para o monte, Hondas, Motos de água, uma série de carros para "brincar" e etc, etc, etc... Resumindo: o tempo para usar todos estes brinquedos é pouco e a AT só tem (parte) da rodagem feita!

A minha questão é: Qual o possível valor desta máquina? Era capaz de a oferecer a mim mesmo...

Alguém tem ideia de quantos €€€€ deverei "oferecer"?

(talvez não seja a Varadero que estou a pensar em comprar, mas por alguns euros, até fico com as duas!! Uma AT é sempre uma moto 100% que permite fazer com ela o que se quiser...É uma moto para manter na garagem!)

Vou mandar a minha posta , pela pesquisa que fiz encontra-se para todos os preços, se acreditas nela e tens confiança, isso já faz "subir" o teu preço, eu apontava para entre os 1500€ a 2500€.

Pede para fazer um teste-ride e vens até Foz Coa este fim de semana e ainda vês a concorrente directa dessa

Trilho escreveu:Vou mandar a minha posta , pela pesquisa que fiz encontra-se para todos os preços, se acreditas nela e tens confiança, isso já faz "subir" o teu preço, eu apontava para entre os 1500€ a 2500€.

Pede para fazer um teste-ride e vens até Foz Coa este fim de semana e ainda vês a concorrente directa dessa

Eu também acho que estes valores são os mais indicados, mas tendo em conta os anos tentava apontar no máximo para os 2000€.

Os valores devem andar pelos que já foram dados. É uma boa oportunidade de voltar ás motos e de uma forma mais ou menos económica.
É como dizes, ainda te ofereces uma
Dessas também eu gosto.

mouse escreveu:Os valores devem andar pelos que já foram dados. É uma boa oportunidade de voltar ás motos e de uma forma mais ou menos económica.
É como dizes, ainda te ofereces uma
Dessas também eu gosto.

E como está o teu negócio com a GS?

boas

acho que o preço que voces falam esta um bocadinho inflacionado, o valores que falam praticam se em stand, logo tens que fazer o desconto da garantia!!!!!! .....

por muito boa que esteja acho que nao vale mais de 1500€.....

Sérgio Castro escreveu:

E como está o teu negócio com a GS?

Ainda nem sei se vai. Da maneira como isto anda e ainda ter de dar mais uns 2500 é dose

Os valores são esses...os 1500 se calhar sao mais realistas, pois ainda tens de dar uma de pintor (na topcase).

O testride é fundamental para ver feeling da máquina e ver se te ambientas ao "bicho".

Agora pergunto eu:
Com uma Africa Twin na garagem, para que queres a Varadero?!?!
Eu comprava antes uma scooter para pequenas deslocações...ou gastava parte do dinheiro numa pequena (são sempre pequenas...) grande viagem pela Europa.

Um Abraço

Uma Africa Twin de 1992 não pode valer mais de 2000€.

Só tem 7000km? Não sei se isso é bom, pois significa que passou N anos parada, com tudo o que isso pode implicar.

POr outro lado, tenho um amigo que tem um stand que costuma dizer nestes casos "Amigo, não andou? Andasse!"

É claro que entre uma Africa Twin com 80000km ou outra de 7000km, ambas de 1992, não há que hesitar. Mas atenção que em 1993, a Africa Twin sofreu melhorias consideravas. E talvez seja preferível um modelo um pouco mais recente, mesmo que com mais km.

Por outro lado, ter uma mota que se pode considerar quase uma clássica, num estado quase novo, também é interessante para quem valoriza isso mesmo.

MOUSE, tu queres trocar a tua CBF 1000 que ainda está como nova por uma GS? Estás farto de não ter problemas? Pondera bem isso e faz uns km valentes numa GS antes de trocar, pois são coisas completamente distintas. (se é que não o fizeste já).

Cumprimentos,
Pedro Gordo
Leiria

pedrogordo escreveu:MOUSE, tu queres trocar a tua CBF 1000 que ainda está como nova por uma GS? Estás farto de não ter problemas? Pondera bem isso e faz uns km valentes numa GS antes de trocar, pois são coisas completamente distintas. (se é que não o fizeste já).

Não é bem trocar...é mais "adicionar" penso eu de que!!! ehehehe

É como diz o Freddy. É mais adicionar.

Na realidade é mais trocar e adicionar para mim.
A virago da Marta está quase sem uso porque ela não tem grande tempo e eu posso gostar de ver a moto, mas é só isso, VER
e a ideia seria trocar por uma que desse para os dois.
A ideia da GS é por ser uma das mais baixas e a mulher tem o problema de ter de sentir os pés no chão.
O problema são mesmo os valores.

Portanto é um mix. Trocar para ela e adicionar para mim

Pedro, trocar a minha??? Nunca
Só se for por uma FJR ou do género