Quero Trocar de Moto ! Que Mota me Aconselham para o uso que lhe dou?

Falando por mim, que também tenho a CBF 600, comecei por procurar motas de banco baixo (só tenho 1,63 m e perna curta).
Outra caracteristica que eu queria, era que desse para terra batida. E finalmente protecção aerodinamica com motor suficiente.
Seria então uma Trail ou maxi-trail.
- BMW F 650 nas várias versões - banco baixo, não gostei do desenho, motor monocilindrico e preço
- Aprilia Pegaso Strada - Segundo informação banco baixo como a BMW. Não me conseguiram arranjar para test-drive e concessionário falou-me na assistencia demorada, gostei muito do desenho. Completa com malas e vidro mais alto, linda
- Honda transalp anterior a 2005 - Banco demasiado alto
- Kawasaki Versys - desenho diferente, gosto, mas banco alto
- Suzuki V-strom 650 - A que experimentei estava rebaixada na suspensão. Gostei muito da suspensão soft e da protecção aerodinamica. Sózinho tenho confiança, mas quando a pendura subia e descia (tinha top case) era uns calafrios. Seria esta certamente, mas...
Decisão final Honda CBF 600 S (não tem nada a ver), já andei em terra batida, devagar, mas evito-me.
Como o outro dizia " cada um vai à missa com os sapatos que tem"

brissos escreveu:... - Suzuki V-strom 650 - A que experimentei estava rebaixada na suspensão. Gostei muito da suspensão soft e da protecção aerodinamica. Sózinho tenho confiança, mas quando a pendura subia e descia (tinha top case) era uns calafrios. Seria esta certamente, mas... /,,,

Oi Brissos, explica-me cá esta informação que me deixaste intrigado !

Então qual é a diferença da pendura a subir para a CBF e para a SuzY ?

As grandes diferenças que eu notei, foi:
Mesmo assim na CBF toco melhor com os pés no chão. E depois há um pormenor importante, na CBF a pendura monta e desmonta com o descanso lateral aberto e como esta mota fica muito direita com o descanso, eu facilmente endireito a mota.
Com a V-strom era mais complicado endireitá-la pois fica mais inclinada.
A patroa no processo de monta/desmonta, manda balanço, bate com o pé na top case, bate com o pé no banco (está pesadota) e isto desiquilibra, com a ajuda do descanso, tornasse prático e seguro.
Acho que expliquei bem.

Perfeito brissos !

Fiquei a imaginar o filme !

Entretanto já me deram a solução de testar uma com malinhas e tudo para perceber exactamente do que se está a falar !

Paula Kota escreveu:Eu sou suspeita na escolha de motos ... apaixonei-me pela 800GS e não olho para mais nenhuma

mas dentro deste debate técnico (que eu não domino ) apenas posso referir as opiniões de outros sobre a GSA ... há quem prefira a GS normal .... para mim, a melhor continua a ser a 1150

Tenho uma relação de amor/ódio com a BMW mas admiro a 800GS. Tem uma excelente relação peso/potência, consegue manter um conforto bastante elevado, e é prática e leve para estradões TT conseguindo excelentes prestações em estrada normal. Acho que é daquelas motos que tem "tudo no sítio" sem exageros!

So mesmo o preço é ke nao esta no sitio

ManPei escreveu:Perfeito brissos !

Fiquei a imaginar o filme !

Entretanto já me deram a solução de testar uma com malinhas e tudo para perceber exactamente do que se está a falar !

Mas qual é que vai testar com malinhas?

Paula Kota escreveu:Eu sou suspeita na escolha de motos ... apaixonei-me pela 800GS e não olho para mais nenhuma

mas dentro deste debate técnico (que eu não domino ) apenas posso referir as opiniões de outros sobre a GSA ... há quem prefira a GS normal .... para mim, a melhor continua a ser a 1150

Paula a GS800 tem uma altura de selim de 880 a 850mm e, é de transmissão por corrente, eu preferia Cardan!

A 650 que dizem ser uma “motinha de senhora” com um motor de 800cc tem uma altura de selim de 820 a 790 mm, pode baixar para 765mm limitando neste caso a carga a 150Kg.

A GSA é enorme e, eu quero uma mota para me transportar a mim, à pendura e à bagagem ! Não para eu andar a acartar com ela, o que aliás dadas as dimensões, nem conseguia!

P.S. Brissos a com malinhas é uma Strom de aluguer!

Grato pela ajuda e opinião!

Manuel, e a nova Transalp ? Eu tive uma Transalp 650 e sempre foi uma delicia para a pendura (eu ando quase sempre com pendura). O meu único problema - e o que me fez mudar para a Varadero - foi que tanto eu como a minha mulher somos grandes: ela tem 1,78m e eu 1,82m pelo que em viagens um pouco maiores o motor da transalp era pequeno.

A nova Transalp é mais baixa que a 650, penso que não terás qualquer problema em meter os dois pés no chão com 1,70.

Sempre viajei na boa com a minha transalp - acho que a tive uns 7 anos e fui várias vezes ao algarve. Em terra batida é uma mota muito versátil. Eu nunca andei com ela "no monte", mas assim como com a Varadero farto-me de andar em terra batida. Eu não acho piada ao monte - nem de mota nem com a pick-up - não consigo achar piada a passar um dia a empurrar uma mota e a fazer força... mas caminhos de terra batida são diferentes.

Artur

artur escreveu:.... Eu não acho piada ao monte - nem de mota nem com a pick-up - não consigo achar piada a passar um dia a empurrar uma mota e a fazer força... mas caminhos de terra batida são diferentes.
Artur

Estás exactamente como eu !!! Não me vês na minha idade a fazer monte e, com a pendura à boleia ! eheheh

Agora terra batida e, pior que isso Cascalho isso é que está sempre a aparecer no meu caminho!

P.S.
Hoje Vi uma motita muito catita, já antiguinha mas que não me importava de ter ! Meti conversa com o colega motociclista, enquanto eu esperava pela pendura, e estivemos em amena cavaqueira a falar do antigamente.

Depois pedi para tirar uma foto dos três, ele a filha e a moto que … tinha pouco mais de 8.000km.

Ora cá está a Beatriz, o pai e, a motita que eu gostava de ter na colecção!

Sabem que Mota É ?

Mais atrás está a minha CBF. São da mesma marca !!!

Já sei!

Uma VFR 1200 F DCT
Ficava-te a matar!

carloscbvieira escreveu:Já sei!

Uma VFR 1200 F DCT
Ficava-te a matar!

Dois defeitos :

1º - Falta material do lado esquerdo !

2º - Não Gosto da posição de Condução !

Mas é uma Senhora Máquina ! Mesmo a versão que vendem em França com apenas 100cv.

Também gostava de ter uma Honda Dominator (NX 650) na garagem.

E esta também é uma Honda, é do estilo da Dominator e da Transalp, mas sem plasticos à frente.
O dono é o meu vizinho (um ilustre músico - contrabaixista) que também gosta de andar por maus caminhos. :-)

A avózinha com o neto é a minha mulher! :-)



Mas acabei por não perceber se encaras a Transalp como opção.

A.-

A Avozinha das Ballenas de RibadeSella

Chegaste a levar ???

O Sr. Victor/Demog para além de acertar tem bom gosto!

Quanto à Transalp, assim como a Strom650 são opções ! Mas, ... se calhar vou dar uma reviravolta ao material actual . Ainda continua em estudo!

P.S. Ainda hoje a CBF se portou tão Bem !!!

[ Este ano as viagens de mota ficaram congeladas devido aquela coisa que a minha filha me arranjou. :-( ]

Eu também não sei porque raio tu vais trocar a CBF... Um tipo só troca de mota quando está terrivelmente apaixonado por outra, pah. Senão for assim por mais que procures nunca vais encontrar nada de jeito: ou é a cor dos olhos, ou as rugas no pescoço, ou a forma coo traça a perna (eu não quero falar no tamanho das mamas porque parece mal)...

A.-

Depois eu é que estou Velhote !…

Se há coisa que eu tenho é muito Boa Memória !

Quando eu perguntei se Chegaste a Levar? Referia-me a isto :-

artur escreveu:…. Já estive aí ao pé e não conhecia essa ilha.

A placa com o polvo é que me fez logo lembrar baleias...



(já vou comer nos cornos, é certinho...)

A.-

Manel, isso nem se pergunta: eu estou sempre a comer nos cornos! :-)

A.-

ainda me estou a rir com esta desconversa ..... ... por aqui domina-se a arte de desvio de tópicos




Artur, até tenho pena de ti ... sempre a levar

artur escreveu:
Eu também não sei porque raio tu vais trocar a CBF... Um tipo só troca de mota quando está terrivelmente apaixonado por outra, pah. Senão for assim por mais que procures nunca vais encontrar nada de jeito: ou é a cor dos olhos, ou as rugas no pescoço, ou a forma coo traça a perna (eu não quero falar no tamanho das mamas porque parece mal)...

A.-

Ora aí é que são elas!!! Concordo contigo plenamente! Caso não seja por essa razão, andamos depois "arrependidos" a perguntar-nos porque raio trocamos de moto!!!

RuiSilva escreveu:

artur escreveu:
Eu também não sei porque raio tu vais trocar a CBF... Um tipo só troca de mota quando está terrivelmente apaixonado por outra, pah. Senão for assim por mais que procures nunca vais encontrar nada de jeito: ou é a cor dos olhos, ou as rugas no pescoço, ou a forma coo traça a perna (eu não quero falar no tamanho das mamas porque parece mal)...

A.-

Ora aí é que são elas!!! Concordo contigo plenamente! Caso não seja por essa razão, andamos depois "arrependidos" a perguntar-nos porque raio trocamos de moto!!!

Uma coisa eu já decidi!

Não vou trocar ... vou comprar outra !

Ora aí está uma opção.
"o que é que é melhor que uma mota? ..........
resposta:2 motas.
E melhor que 2 motas? ..........
resposta: 3 motas"

brissos escreveu:Ora aí está uma opção.
"o que é que é melhor que uma mota? ..........
resposta:2 motas.
E melhor que 2 motas? ..........
resposta: 3 motas"

E qual a melhor garagem?
Uma com vários tipos de motos e para os vários dias da semana

mouse escreveu:...E qual a melhor garagem?
Uma com vários tipos de motos e para os vários dias da semana

Oh Rato, Já agora .... Quando é que actualizas isto :

mouse
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