HONDA VS YAMAHA VS SUZUKI

miguel ferreira escreveu:Bom Dia Amigos

Sou novo por cá e aproveito para felicitar todos os participantes no forum.

A minha experiencia com motos é muito curta pois apenas tive uma DTR e uma BANDIT 400 e foi há imenso tempo: há uns 8 anos que não ando de moto.

Por essa razão, agora que pretendo comprar novamente moto necessitava da vossa ajuda porque tenho 3 marcas e modelos em vista e queria saber a vossa opinião.

São motos com +- 10 anos de idade e a minha dúvida está entre a HONDA CB 750 a YAMAHA XJR 1200 e a SUZUKI GSX 750. Qual acham mais indicada tendo em conta a fiabilidade, os consumos, manutenção, performance, condução, etc.....??

Falta só dizer que a vou utilizar apenas para passear aqui por Lisboa e ir ao café , não terá um uso diário nem pretendo fazer viagens com ela.

Desde já o meu obrigado.

Cumprimentos

Miguel Ferreira

Trilho escreveu:Pedro essa CB já era de ser homenageada pelo seu dono, com um topico só para ela, com algumas aventuras desses 400.000kms, assim como o historial de revisões e avarias dessa grande mota que se deixa montar por grande motociclista, só para deixar aqui os rookies cheios de inveja e babados. Os meus parabéns para os 2

Trilho escreveu:O do texto mesmo

OFF topic- isto é discriminação eu ainda sou triciclo e o Pedro é bicicleta (como se eu ligasse a isso ), afinal o que conta aqui os posts ou os Kms das motas???

PedroSL escreveu:

Trilho escreveu:O do texto mesmo

OFF topic- isto é discriminação eu ainda sou triciclo e o Pedro é bicicleta (como se eu ligasse a isso ), afinal o que conta aqui os posts ou os Kms das motas???

Both, of course!

freddy_krueger escreveu:

PedroSL escreveu:

Trilho escreveu:O do texto mesmo

OFF topic- isto é discriminação eu ainda sou triciclo e o Pedro é bicicleta (como se eu ligasse a isso ), afinal o que conta aqui os posts ou os Kms das motas???

Both, of course!

São mesmo numero de posts.... eu até já tenho um veículo a motor!!

PedroSL escreveu:Mas é só aqui, no MT, porque na garagem tens um piano!

freddy_krueger escreveu:

PedroSL escreveu:Mas é só aqui, no MT, porque na garagem tens um piano!

Antes Pyano que corta-relvas...hihihi (voltamos ao mesmo?!?!)

freddy_krueger escreveu:Se é naked que queres... e só para pequenos passeios, porque não um modelo um pouco inferior, mas com enormes vantagens?!?

Como exmplo dou-te a hiperfiável CB-500. Vê as vantagens:

- Consegues uma por uma bagatela (desde 1000eur ou mesmo menos);
- Se for de 1995 ou antes, pagas cerca de 10EUR de selo anual;
- Diferencial de performance entre uma 500cc ou 750cc em versão naked não é relevante devido à pouca protecção aerodinâmica de qualquer naked;
- Velocidade máxima da CB-500 (toda de origem): 195kmh em recta (de circuito, claro..lol);
- Fiabilidade a toda a prova (CB-500 é bastante usada por estafetas, que nada ligam a manutenção e fazem bastantes kms - conheço quem tenha feito 95000kms em 2 anos de uso);
- Bastantes motos à venda usadas(ou seja consegues encontrar a moto que melhor se adapta a ti (acessórios, kms, cores, preço, etc...)
- Consumos são os menores que vais arranjar por uma moto com 500cc ou superior


...just my 2 cents...

freddy_krueger escreveu:É tudo perspectivas Pedro...

Para uma naked, em k não é exigida protecção aerodinâmica nem prestações extraordinárias acho a CB-500 fantática (ou não tivesse eu tido uma..lol)!

E a diferença de:
- aquisição (500 sempre mais barata que 750)
- manutenção (2 cil. + baratos que 4)
- IMV (500cc aprox. metade do valor de selo de 750cc)
- combustível (500 gasta menos que 750)

A diferença de todos estes valores, já me parece um valor bem interessante.

Já dá para bastantes kms livres de problemas..e garanto que não ficas mal.

Eu num fdsemana (Sáb e Dom.) cheguei a fazer Mozelos-LX-Cabo da Roca-Leiria-Abrantes-Castelo Branco-Fundão-Mozelos (+/- 1.200kms total) e menina sempre se comportou à altura.

RuiSilva escreveu:
Se não pensarmos em vantagens numa 4 cilindros em relação a 2 cilindros, porque razão é que trocaste Fred??? (veneno)

miguel ferreira escreveu:
Trilho acho que estás enganado no modelo companheiro...penso que estavas a referir-te à GSXF e eu refiro-me a esta:

RuiSilva escreveu:

Não estás totalmente correcto Fred...

- Combustível, a 750 deverá até gastar menos que a 500cc... comparativamente para a mesma velocidade (imaginando ambas a 90km/h).
- Manutenção, embora sejam 4 cilindros a durabilidade é superior, ou seja, deves ter moto para fazer mais kms numa 4 cilindros que 2 cilindros.
- Imposto, dependendendo do ano, até pode nem pagar imposto!
- concordo com o valor de aquisição da 750 ser superior que a 500cc.

No entanto a 750 terá um valor de venda superior à 500 o que poderá significar que não perdes tanto dinheiro (além disso é uma "clássica"), tem maior conforto que a 500 e maior facilidade de carga.

Se não pensarmos em vantagens numa 4 cilindros em relação a 2 cilindros, porque razão é que trocaste Fred??? (veneno)

Sérgio Castro escreveu:Qualquer uma das propostas é uma excelente aposta Miguel.

Aqui o que irá mandar mais é mesmo o coração.