Varadero 2008 (2007)

Olá!

Ainda não fiz test-ride e opiniões... só aquelas assim mais "sentimentais": estética, som, características escritas nos catálogos, etc. Mas como esta secção do fórum é para os test-rides e opiniões... Venham elas!!! Alguém que as dê, que eu preciso delas!!!...

O que acham da Varadero?

Estou inclinado para este modelo por várias razões.

A estética, sem ser uma GS Adventure, é muito interessante!
É uma Honda!
Boa capacidade turística.
Aspecto "grande", "à Homem", e ao mesmo tempo ligeiro e ágil...
Tem provas dadas a nível do conforto em longas tiradas e a nível mecânico igualmente.
Imensos acessórios para uma possível transformação em Varadero Adventure, da Touratech, por ex.
O facto de, embora muito estradista, ser uma trail! Adorei a experiência da Strom (para quem vem duma Shadow, uma mudança radical!) e portanto nesta fase vou optar por trail.
... A razão mais importante: GOSTO DESTA!!

Espero opiniões, embora creio já estar decidido, mas... nunca se sabe...

(não estivesse a vertente turística descurada na BM F800 e era uma dessas, SEM dúvida, que me levava, mas assim...)

Abraço

enogueira escreveu:
... A razão mais importante: GOSTO DESTA!![/list]

Nogueira, ESTÀ TUDO DITO


Só um aparte. o AF8 tem a 800 e pelo que sei nunca teve problemas em fazer 1000 klm num fim de semana com 2 e carga.

E mais uma...
Aproveitando a parte das Opiniões...
Que acham que se deve pedir numa Varadero com extras de fábrica? Excepto o ABS, é claro, que vou pedir!
Os punhos aquecidos, as malas laterais e top-case e o apoio central estão na minha lista de interesses, mas valerá a pena optar pela Honda, ou esperar e instalar posteriormente de outra marca?
As malas talvez a Givi seja a melhor opção, agora os punhos e o apoio não sei... (o problema é que na Honda os preços são quase impeditivos!...)

Abraço

O Sérgio saberá dar opiniões mais certas mas cá vai:

- Malas - decididamente GIVI, como disseste honda paga-se demais;
- Punhos aquecidos - Oxford, pelas mesmas razões do ponto anterior
- Xenon é para mim indispensável numa moto que se quer turistica e para fazer kms de dia ou de noite... é uma mais valia e arranjas uns kits a uns preços já simpáticos;
- Descanso central - É uma questão de opinião saber se vale os ditos aerios...

A questão que o Mouse falou, da F800GS do Diogo (lembras-te dele e da Charneca - foram a Sanabria) é pertinente. A F800GS dele está bem turistica, com kit malas touratech, até agora 0 problemas (parece mais fiavel que a 1200..lol), e o casal costuma fazer mts kms nas suas viagens (fdsemana em Sanábria, fdsemana Minhoto e fdsemana N222).

Obrigado pelas dicas!

A questão da 800 é um bocado pela pouca protecção aerodinâmica oferecida. Estou em crer que mesmo com um vidro maior não ficará ao nível da Varadero.
Também a nível do conforto para a pendura está uns pontos atrás da Honda, não? Esta é uma questão MUITO importante para o sucesso da mota cá por casa...
Quando for para as BM arranco logo com ums GSA!! Haverá moto mais linda?

Ah! O descanso... pois acho que é uma mais valia na segurança da mota em terrenos mais difíceis e sem dúvida muito útil na limpeza da parte traseira.

E falando em roda traseira, há uns sistemas de auto-lubrificação dos quais dizem maravilhas! Serão de facto bons? Não vejo por aqui muitos fans... mesmo havendo por aqui motas com corrente a fazer milhares de Km em viagens... Valerá a pena, ou é só mais uma forma de largar mais uns €€€€??

Abraço

Vou esperar a ver o que diz o nosso Varadero-man!

A F800 parece-me realmente ter pouca protecção e largura do banco atrás não se compara à Varadero (conforto na posso falar).

Eu tb considero descanso indispensável, nem que seja para lubrificar a corrente (sem a colocar no ar) e inspeccionar melhor a moto.

Auto lubrificação, o único que conheço é o scottoiller do qual dizem maravilhas quem os instalou. Eu só não o coloquei na altura na CB pois achei o kit algo caro (salvoerro à volta de 130 eur já com algumas recargas). É tudo uma questão de prioridades (leia-se EUROS).

Se não estou em erro o Spydon fez mesmo muitos kms (não me recordo quantos ) sem trocar de kit transmissão usando o dito scottoiller...

Não tenho muito a acrescentar. Uma coisa que parece óbvia mas de que por vezes nos esquecemos (eu incluído): a melhor moto para nós é aquela que usamos mais (daahhh! ). E não é por ser mais linda que a usaremos mais (falando por mim, a estética nesta altura não é de forma alguma essencial!). Pensa naquilo onde DE FACTO queres e vais usar a moto. A Varadero é uma excelente turística, potente, fiável, muito confortável em grandes viagens. Não tenhas ilusões acerca de ser uma trail (a menos que o que te cative seja a estética das trails). Não vais quase de certeza fazer mais com a Varadero do que com uma estradista. É muito pesada. Já as vi nos passeios dos Nomads e estão como peixe fora de água.

Quando ao scottoiler ou sucedâneo, a minha sensação é que compensa apenas para quem faça frequentemente grandes distâncias. Se for o teu caso, go ahead. Eu costumo andar com um spray de lubrificante para a corrente, que vou usando regularmente em viagem (cada 300/500 kms, pfff pfff). Para mim que sempre gostei de motos de cardan a lubrificação da corrente tornou-se um ritual com a sua piada. O Spydon tem um scottoiler, mas é (ou foi?) um caso raro de uso de moto em grandes distâncias. Nem todos têm "andamento" para justificar o gadget. Um bom kit de transmissão não é caro e pode durar entre 20 e 50.000 kms, o scottoiler é capaz de custar grosseiramente o equivalente a um kit. É fazer as contas para o nosso uso. Quando tempo levará a compensar o investimento?

Zé Paulo.

Então vamos cá ver:

Tenho - Top Case Givi Maxia 52lts e malas laterais V35 da Givi (já com suportes incluidos) - cerca 1000€
Tenho - Xénon - 250€
Descanso central SW Motech - 125€ (Honda - +/-250€)
Punhos aquecidos Oxford - +/- 80€
Scootoiler - +/- 250€ (acho que não justifica)
Tenho - IMPORTANTE - barras de protecção (em caso de queda, a minha já foi ao chão ) - +/-500€
ABS - Se fôr só utilização em estrada então vai em frente, mas se quiseres fazer alguns maus caminhos (terra) este não dá para desligar como na BMW e é assim muito perigoso. Eu não tenho e do pouco que rodei em motos com ABS dispenso.

Com a promoção de equipamento constante da Honda na compra da Varadero e com o desconto que consigas no concessionário eu coloquei os meus extras à borlix

O próximo passo são os punhos e quem sabe o decanso que para a mim a grande utilidade do mesmo só se for para por óleo na corrente.

Espero ter ajudado e te ver por cá de Varadero rápidamente.

Quanto à questão GSA, também eu andei a ver mas julgo que não justifica diferença de preço.

Eh pá... Vocês são do melhor!

Já não quero saber de mais nada! Venha uma Varadero!!
E se me arrepender? Já tenho desculpa para trocar!!

Obrigado a todos!

enogueira escreveu:Eh pá... Vocês são do melhor!

Já não quero saber de mais nada! Venha uma Varadero!!
E se me arrepender? Já tenho desculpa para trocar!!

Obrigado a todos!

Assim é que é falar.

Nogueira,

Manda tirar-lhe o "a" e o "i".
É que sendo uma Honda (belissíma marca), o "a" e o "i" é que estragam tudo. Senão vejamos
aVARiADERO
Abraço
PedroSL

P.S. Mas se gostas dela... quem ama o aVARiADERO, confiável lhe parece!
Vai em frente
PSL

PedroSL escreveu:Nogueira,

Manda tirar-lhe o "a" e o "i".
É que sendo uma Honda (belissíma marca), o "a" e o "i" é que estragam tudo. Senão vejamos
aVARiADERO
Abraço
PedroSL

P.S. Mas se gostas dela... quem ama o aVARiADERO, confiável lhe parece!
Vai em frente
PSL

Que fiques a saber que a tua (igual à tua) CB foi a mota que me tirou o sono nos meus 16/17 anos. É que o pai de um amigo tinha uma e eu ia lá tirar-lhe o pó... Foi a primeira "grande" moto que conduzi! Um Maquinão!!! (superada apenas pela experiência de "pilotar" uma Ducati El Paso 750!!! também aos 7 anitos... g'anda maluco!...)

Mas aVARiADERO??? Não será um exagero? Afinal é como dizes... é uma HONDA!!! Isso Não avaria nunca!

Abraço

enogueira escreveu:

PedroSL escreveu:Nogueira,

Manda tirar-lhe o "a" e o "i".
É que sendo uma Honda (belissíma marca), o "a" e o "i" é que estragam tudo. Senão vejamos
aVARiADERO
Abraço
PedroSL

P.S. Mas se gostas dela... quem ama o aVARiADERO, confiável lhe parece!
Vai em frente
PSL

Que fiques a saber que a tua (igual à tua) CB foi a mota que me tirou o sono nos meus 16/17 anos. É que o pai de um amigo tinha uma e eu ia lá tirar-lhe o pó... Foi a primeira "grande" moto que conduzi! Um Maquinão!!! (superada apenas pela experiência de "pilotar" uma Ducati El Paso 750!!! também aos 7 anitos... g'anda maluco!...)

Mas aVARiADERO??? Não será um exagero? Afinal é como dizes... é uma HONDA!!! Isso Não avaria nunca!

Abraço

Então, estás proibido de sair de estrada - nem que seja para subir um passeio -sem colocares a proteção de carter. Manda reforçar imediatamente os descanços; lateral e, especialmente, o central.
E vamos andando e vamos falando!
E atenção que eu até sou dos que compreendem o que são paixões. Estou a preparar uma intervenção na minha CB ao arrepio de todo o bom senso económico e financeiro. A bem, a bem, era mais barato comprar outra CB mais recente!
abraço
PedroSL

PedroSL escreveu: A bem, a bem, era mais barato comprar outra CB mais recente!
abraço
PedroSL

Sim, talvez sim. Mas depois... não era a mesma, não é?... Já não tinha aquele gostinho especial...

Abraço

enogueira escreveu:Eh pá... Vocês são do melhor!

E se me arrepender? Já tenho desculpa para trocar!!

Só faltou dizer que se algo correr mal, a culpa vai ser nossa

Resolve mas é essa coisa e anda ter com o pessoal. Isto de gastar sola de sapato, não está com nada

mouse escreveu:

Resolve mas é essa coisa e anda ter com o pessoal. Isto de gastar sola de sapato, não está com nada

Nem tu fazes ideia... Sapatos agora é comigo... Até leio os comparativos das revistas da especialidade... qualidades das borrachas, aderência, desgaste, capacidade de curvar...



Não se preocupem caros amigos! Já faltou mais para andar por essas estradas fora na vossa companhia! Aí é que eu vou ser um chato! Sempre a desencaminhar para mais uns Km... Parece que servem um chocolate quente muito agradável ali para os lados do Cabo Norte... Alguém quer ir experimentar?

Abraço

Não é só no Cabo Norte...

Marcamos um chocolatinho quente no café J.D. em Espinho (daqueles de comer à colher tipo mousse de chocolate mas quente!!!!)

Por falar nisso, hoje até já lá vou, quecom este frio, já apetece!!!

mouse escreveu:

enogueira escreveu:Eh pá... Vocês são do melhor!

E se me arrepender? Já tenho desculpa para trocar!!

Só faltou dizer que se algo correr mal, a culpa vai ser nossa

Resolve mas é essa coisa e anda ter com o pessoal. Isto de gastar sola de sapato, não está com nada

"Aquilo" é sólido, Mr. Mouse. O único problema é se o Eduardo mantiver a ilusão que " a rapariga" serve para andar fora de estrada... Se se limitar a dar-lhe o uso que a malta das Pans e FJRs dá e de trail cultivar apenas aquele ar de tough guy que toda a gente gosta , vai ser um homem feliz, pela certa, porque ainda não a tem e já gosta dela...

Zé Paulo.

PedroSL escreveu:

enogueira escreveu:

PedroSL escreveu:Nogueira,

Manda tirar-lhe o "a" e o "i".
É que sendo uma Honda (belissíma marca), o "a" e o "i" é que estragam tudo. Senão vejamos
aVARiADERO
Abraço
PedroSL

P.S. Mas se gostas dela... quem ama o aVARiADERO, confiável lhe parece!
Vai em frente
PSL

Que fiques a saber que a tua (igual à tua) CB foi a mota que me tirou o sono nos meus 16/17 anos. É que o pai de um amigo tinha uma e eu ia lá tirar-lhe o pó... Foi a primeira "grande" moto que conduzi! Um Maquinão!!! (superada apenas pela experiência de "pilotar" uma Ducati El Paso 750!!! também aos 7 anitos... g'anda maluco!...)

Mas aVARiADERO??? Não será um exagero? Afinal é como dizes... é uma HONDA!!! Isso Não avaria nunca!

Abraço

Então, estás proibido de sair de estrada - nem que seja para subir um passeio -sem colocares a proteção de carter. Manda reforçar imediatamente os descanços; lateral e, especialmente, o central.
E vamos andando e vamos falando!
E atenção que eu até sou dos que compreendem o que são paixões. Estou a preparar uma intervenção na minha CB ao arrepio de todo o bom senso económico e financeiro. A bem, a bem, era mais barato comprar outra CB mais recente!
abraço
PedroSL

O novo modelo já dispõe de uma protecção em aluminio.

Sérgio Castro escreveu:
O novo modelo já dispõe de uma protecção em aluminio.

Pois, mas consta que, como direi... dura pouco!

PedroSL escreveu:

Sérgio Castro escreveu:
O novo modelo já dispõe de uma protecção em aluminio.

Pois, mas consta que, como direi... dura pouco!

Mas aquilo não foi feito para andar fora de estrada, pelo nemos não em trialeiras.

De resto, cumpre a sua função.

Sérgio Castro escreveu:

PedroSL escreveu:

Sérgio Castro escreveu:
O novo modelo já dispõe de uma protecção em aluminio.

Pois, mas consta que, como direi... dura pouco!

Mas aquilo não foi feito para andar fora de estrada, pelo nemos não em trialeiras.

De resto, cumpre a sua função.

Ok. Rendo-me! Os gajos já confessam que esta "trail" não é para andar fora de estrada!!

Aquilo é como aqueles enlatados chamados de SUV's...

Ou seja a VAradero faz exactamente o mesmo que uma moto de estrada faz, mas o condutor vai mais alto....

E quando tentam aventurar-se em trialeiras...

freddy_krueger escreveu:Aquilo é como aqueles enlatados chamados de SUV's...

Ou seja a VAradero faz exactamente o mesmo que uma moto de estrada faz, mas o condutor vai mais alto....

E quando tentam aventurar-se em trialeiras...

Se for sozinho eu até que vou para lá, agora a 2 é para esquecer.

Mas eu também nunca disse que queria uma moto para o mato!

E para SUV digo-vos que é fantástica, curva como uma desportiva, gasta pouco e é super confortável.

Só para baralhar mais um pouco...
https://www.youtube.com/watch?v=l4wxXZQ737w

ups estes jornalistas, então não é que se esqueceram da Varadero ai os malandros como diria o outro..Porque será??

Hasta

P.S. VStrom RULES ( 114,6 milhas = 184,43 Km )