Uma grande máquina é e será sempre uma grande máquina!
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Re: Uma grande máquina é e será sempre uma grande máquina!
jm_araujo escreveu:Vê as imagens que enviei das microfichas, compara e conta.
Motores selados de fábrica é mais uma invenção. Dão todos para abrir, e tudo é substituível...
Edit:
E se quiseres aprender mais umas coisas sobre a RF, tens o manual de oficina neste site , inclusive como abrir o motor "selado de fábrica" (página 51 à 62).
N consegui abrir ( proxy ) mas já agora duas perguntas: ( é que se é o americano, tá tudo dito )
Quantas velocidades tem o esquema da caixa...?
E a bomba de água está à esquerda baixa do motor, certo...?
Como somos quase vizinhos, passa lá em casa um destes dias ( até porque a moto tá parcialmente desmontada ) para veres com os teus próprios olhos quantas velocidades tem e onde é que está situada a bomba de água.
Assim aproveitas, e dizes-me onde estão os parafusos de desaperto do carter e ensinas-me como é que eu abro aquilo em dois, pode ser?
E volto a dizer: eu gosto de aprender.
Victor- Moto-turista
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Re: Uma grande máquina é e será sempre uma grande máquina!
São as microfichas certas.
A caixa é de 5 velocidades
A bomba é do lado esquerdo em baixo do motor.
A caixa é de 5 velocidades
A bomba é do lado esquerdo em baixo do motor.
jm_araujo- Triciclo
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Re: Uma grande máquina é e será sempre uma grande máquina!
Ontem passaram a noite de volta de micro-fichas...até pensei que um deles trazia um modelo do motor insuflável...hihihi!!!
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freddy_krueger
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freddy_krueger- Moto-Evadido
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